6月24日上午，从湖南湘七船闸的船闸头望向美丽的湘江下游，四艘满载散货的船只鸣笛，沿着引航道驶近闸门。随着通航推杆缓慢下降，工作人员控制船闸监控室的电脑，将船闸室的水位降低到与下游水位相同的水位。

大约30分钟后，闸门顶部的斜接闸门平稳打开。该船克服了约8米的水滴，安全驶出闸室，顺利驶入“高峡平湖”，宣告汉中企业第二航次的象棋二线船闸（以下简称“象棋”）由该局承担的湘江永州至衡阳三级航道建设工程一期工程“二线船闸”竣工通航，标志着国家“两横一纵两网十八长江水系”。分级水道中的湘江航道正式适应大型船舶，实现千吨级船舶畅通无阻。

二航局项目负责人卢生雄介绍，湘七二线船闸是湘江高位航道的重点管控工程。该船闸的通航标志着湘江永州至衡阳283公里三级航道首座船闸竣工。是岳阳城陵矶至永州平岛高空通航的又一举措，全线723公里，对后续船闸建设具有重要参考意义。

湘江永州至衡阳三级航道工程由湖南响水集团有限公司投资建设，中交二航局负责建设。是湖南省推进长江经济带发展的重点水运建设项目。也是湖南省“十三五”重点水运建设项目，总预算48亿元，分一期、二期、三期实施，在无锡潇湘建设4座二线船闸、金卫州、象棋。区域涉及衡阳、永州，惠及民生，纯社会公益项目。

据介绍，该项目一期工程预计总造价为12.53亿元。项目距已建枢纽一线船闸轴线中心距离仅80米。施工组织难度大，涉及面广。在两年多的建设工期中，二航项目组克服了临近高水位作业的船闸工况、地下饱和承压水等困难，提前5个月完成任务，创造第一艘船闸浮动系柱槽混凝土。浇注成型支撑系统。该项目先后荣获湖南省重点建设项目目标管理优秀单位、湖南省公路和重点水运工程“安全工地”示范工程、中国科学进步二等奖等多项荣誉爆破行业协会。

据悉，该项目建成后，将进一步完善湖南省综合交通运输体系，有效降低货物运输成本，发挥湘江水路直达和联运优势将利用河海资源，满足腹地快速增长的货运需求，更好服务沿江产业布局，带动当地。经济发展对于长江水系与珠江水系的长期联系和湖南第二出海通道的开通具有重要的战略意义。

（中国日报湖北记者站）

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