大海是个令人向往的地方，又是一个非常危险的地方。几个世纪前，人类开启了地理大航海时代之后，无数船只满载着金银财宝、货物和探险家们往返于各大洲之间，由此地球从一个一个的孤岛，逐渐开始融为一体。

但是征服大海哪有如此容易，有很多船只在航途中因为种种原因沉没于大海，带着船上的一切。而有一些沉没的船只，因为携带的货物实在宝贵，逐渐成为了传说。

著名的阿波丸号，就是其中的一艘，相传其曾经满载40吨黄金，沉没于我国福建海域。但这黄金最终却神秘失踪了，到底是为什么呢？

绿十字阿波丸号的启航

1943年，日本最新建造的客货运输油轮“阿波丸号”正式下水。这艘舰船总长达155米，总宽度达20.2米，总吨位达到了吨。

虽然名义上是一艘民用的客货两用船只，但其设计和建造过程中完全采用了军舰的标准。也就是说，一旦在需要的时候，完全可以将这艘船转成军舰。

这是一种日本人长期以来一直都擅长的用来瞒天过海的狡猾伎俩，就好比如今日本海上自卫队的“出云号”驱逐舰，虽然当初号称是驱逐舰，但舰体设计建造的时候完全是按照小型航母的标准进行。

后来果不其然，被改造成准航母并搭载了最先进的F-35B型可垂直起降的隐形战斗机。阿波丸号显然也是这一伎俩的产物，只是生不逢时，还没等到这一刻，就已经被美军误以为是军舰而提前击沉了。

在1943年的时候，太平洋战争已经爆发。因为珍珠港偷袭事件美国对日本群情激愤，美国海军的军舰和潜艇四处在太平洋海域的游弋，寻找着猎物以报一箭之仇。

只要是日本的船只，无论军用还是民用，一旦出现在公海上并被美军捕捉到，下场必然是被击沉。

当时的日本，除了占据中国的一大片领土外，整个东亚和东南亚几乎都是它的占领区。

这些地区之前大多是英美殖民地，有着大量的欧美侨民在当地生活居住，其中就包括16.5万的美国侨民。

同时在日本发动占领东南亚的战争的时候，还俘虏了大批当时驻守在这些地区的英美等盟国士兵。

因此美国和日本达成了一项协议，美军允许“阿波丸号”运送非军用物资和日本侨民，而相应的阿波丸号需要为盟军战俘和美国侨民运送国际红十字会提供的救济物资。

为了便于识别，美军要求阿波丸号在舰体和烟囱上涂上巨大的“绿十字”标志，因此阿波丸号日后也被称为绿十字号。

这个绿十字是阿波丸号可以在公海的航道上安全航行的护身符，只要是在日本在东亚和东南亚占领区之间的航道上，美军就保证阿波丸号的航行安全。而日本也允诺，阿波丸号不会用于军事用途。

太像军舰，被鱼雷击沉

随着日本在太平洋战场中形势的急转直下，日本几乎丢失了太平洋上所有的制海权和制空权。日军终于开始打起阿波丸号的主意。

他们用绿十字作掩护，一方面，把从各个占领区内搜刮来的财富通过阿波丸号运回日本本土，另一方面，将武器、弹药等军用物资通过阿波丸号偷偷运往占领区的前线。

常在河边走，哪有不湿鞋。1945年的3月，阿波丸号终于迎来了它的最后一次航行。这次航行从新加坡出发，途径东南亚之后，前往日本本土，乘客和船员总计2009人，大部分是撤退的日军。

根据日后的资料显示，这次航行前，有二十多辆货车往返于新加坡银行的金库与港口之间。

那一天，新加坡银行的金库里的黄金白金等贵金属共计减少了四十多吨，是一笔价值高达50亿美元的巨大财富，人们普遍怀疑这笔财宝就在阿波丸上并准备运回日本本土。

这次航行本来一切都很顺利，很快阿波丸号就进入了最后一段航程，离开东南亚，前往日本本土。

然而，就在途径中国福建附近时，一场始料未及的厄运降临在了阿波丸号身上。

此时的中国福建海域平静的海面下，正潜伏着一支美国的潜艇作战部队，其中的主舰叫“皇后鱼”号。